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    制冷設備、空氣分離設備安裝工程施工及驗收規范

    編輯:工業冷水機 時間:2019-11-11 11:19來源:深圳市瑞海制冷設備有限公司

    1.0.1條闡明了制訂本規范的目的。本規范是對制冷設備、空氣分離設備安裝要求的統一技術規定,以保證該設備的安裝質量和安全運行,同時將不斷提高工程質量和促進安裝技術的不斷發展。

     

        第 1.0.2條本規范的適用范圍為國家定型的制冷設備和空氣分離設備的安裝。由于制冷設備和空氣分離設備的安裝具有與其他機械設備安裝不同的特性,本規范中的安裝是從設備開箱起,至試運轉合格工程驗收為止,其試運轉中,以空氣(水)為介質與其他介質,常溫與高、低溫,單機空負荷、負荷與成套負荷等均很難絕對分開或單獨進行。故對制冷設備,安裝單位一般負責到系統充灌制冷劑,并配合建設單位進行系統負荷試運轉,考核系統在最小熱負荷情況下降至設計溫度為止,而不考核其他屬于設備性能或工藝設計上的技術指標。對空分設備,安裝單位負責進行系統裸冷試驗合格,而成套系統試運轉則配合建設單位進行,配合至系統工況穩定后,連續測量各項參數持續 4h為止。至于單機的空負荷、空氣或水為介質的常溫下試運轉,在安裝中應由安裝單位負責進行,建設單位參加;而在高溫或低溫下其他介質進行試運轉時由建設單位進行,安裝單位參加。無論單機還是成套設備的試運轉,發現確實是安裝原因造成的質量問題,均由安裝單位負責處理;即使在辦理了交工驗收手續發現屬于安裝造成的問題,也應由安裝單位負責處理。在試運轉過程中,所涉及到的動力、設備、油料、材料(介質)等,均由建設單位提供。上述情況是多年來我國的實際情況形成的。

     

        隨著我國改革開放的不斷深入,社會各行各業體制與管理也在不斷改革創新,為此關于試運轉也可由安裝單位與建設單位在合同上協商決定。

     

        第 1.0.3條按設計進行施工是安裝現場施工的基本要求。制冷和空分設備安裝管路系統復雜、工藝流程嚴格,故以此條強調其重要性。

     

        第 1.0.4條在制冷設備、空分設備安裝工程的施工中所涉及到的施工共性技術要求,如施工準備、設備放線就位及調平,地腳螺栓、墊鐵及灌漿和裝配等內容,在現行國家標準(機械設備安裝工程施工及驗收通用規范)中已有詳細規定,本規范不再重復規定。

     

        在制冷設備、空氣分離設備安裝工程的施工中涉及到其他工程和輔助設備、裝置、部件等的安裝時,因均有相應的國家現行標準如:《鋼筋混凝土工程施工及驗收規范》、《鋼結構工程施工及驗收規范》、《現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范》、《工業管道工程施工及驗收規范》、《工業設備及管道絕熱工程施工及驗收規范》、《電氣裝置安裝工程施工及驗收規范》和《工業自動化儀表工程施工及驗收規范》等,故本規范不再重復規定。

    第二章制冷設備

     

    第一節一般規定

        第 2.1.1條本規范的制冷設備安裝工程所包括的內容為:以活塞式、螺桿式、離心式制冷壓縮機為主機的壓縮式制冷設備,溴化鉀吸收式制冷機組和組合冷庫。不包括蒸汽噴射式、氨——水吸收式制冷設備,對于制冷劑,活塞式設備主要使用 R717、R22、R502、R12,螺桿式設備主要使用 R717、R22。R12,離心式設備主要使用 R717、R12、Rll;使用其他制冷劑的制冷設備安裝可參照本規范有關規定執行。

     

        第 2.1.2條制冷機組或壓縮機組在超過防銹保證期或有明顯缺陷需進行拆洗時,其拆洗的程度應按檢查的情況來確定;拆卸的順序、清洗的方法在設備技術文件中都有要求,應按其要求進行。

     

        第 2.1.3條在本規范中,制冷機組系指出廠時具備完整的制冷系統,其主機、附機等設備基本上都在同一公共底座上的制冷裝置,產品主要有大中型空調器、冷水機組、鹽水機組等。本條是制冷機組安裝工序上的一般要求,具體規定見本規范其他章節。

     

        第 2.1.4條制冷劑氨對銅和銅合金都具有腐蝕作用,只有磷青銅除外,為了防止安裝中因材料混淆而造成事故隱患,所以在條文中沒有具體指明。其他制冷劑對銅和銅合金無腐蝕作用,安裝時可以應用。以鋁作為密封材料使用時,要求用較高純度的鋁,這里是指含鎂量及其他雜質較低,使用時不易斷裂且不致于影響密封性能的鋁。

     

        第 2.1.5條制冷設備安裝時所采用的閥門和儀表必須符合相應介質的要求,即必須采用與制冷劑不發生腐蝕作用的專用閥門和儀表。因此在設備安裝時,應進行檢查核實以避免造成事故隱患。條文中所列的密封材料,為多年的實踐證明其性能可靠,目前較普遍地被采用,其中耐油橡膠石棉板主要用在潤滑油管路和制冷劑管路上,一般管道可采用其他橡膠石棉板。

        2.1.6條氟弧焊封底、電弧焊蓋面的焊接工藝,可有效地提高焊縫質量。國家有關標準規定,輸送制冷劑管道的焊縫是應進行射線探傷檢查的。此外制冷劑的滲透性比較強而制冷系統的氣密性要求又很高,采用該焊接工藝,則可以提高焊縫探傷的合格率,并有效地保證焊縫的氣密性,且焊后管道內部無焊渣。氧化皮存在,比較清潔。經許多單位的應用證明其效果很好,故在條文中予以推薦。這里的氮弧焊是指鎢極或其他金屬極氛弧焊。

     

        第 2.1.7條由于氟利昂氣體對地球大氣臭氧層有危害作用,國內制造廠以后也將逐漸減少氟利昂制冷產品的生產量。在施工中,為防止污染環境,應盡量不向大氣排放氟利昂氣體,上述雖然是一般常識,但為引起人們的注意,特作為規定列入條文。

     

    第二節活塞式制冷壓縮機和壓縮機組

        第 2.2.1條本規范中,單臺壓縮機是指無公共底座,出廠時未與電動機連在一起的壓縮機;壓縮機組是指壓縮機、電動機及其他一些附件在同一底座上,出廠時未構成完整制冷系統的機組,也包括壓縮冷凝機組。本條對解體出廠的壓縮機的規定,是指壓縮機本體的組裝應按相應規范的規定執行,其試運轉的內容仍應按本節的有關內容執行。

     

        第 2.2.2條安裝水平是設備安裝最基本的要求。為防止漏檢現象,故單獨制定本條規定。

     

        第 2.2.3條在連接壓縮機與電動機時,需要調整聯軸器或皮帶輪來找正電動機,一般設備技術文件中均有規定,無規定時,應按現行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》的有關規定執行。

     

        第 2.2.4條壓縮機的空負荷試運轉、空氣負荷試運轉、抽真空試驗為壓縮機負荷試運轉前應進行的重要試運轉內容。通過這些試運轉能盡早發現存在的問題,并加以解決,為壓縮機投入負荷試運轉創造良好的條件。中、小型開啟式壓縮機,出廠前應經過上述試運轉檢驗的,安裝時應檢查核實有無上述試運轉的記錄;對無上述試運轉記錄的壓縮機,為保證試運轉質量,則應按本條規定進行試運轉。大型的或解體出廠的壓縮機,上述試運轉出廠前均未進行,故應按本條要求進行各項試運轉。用于氟系統的半封閉壓縮機,因出廠試驗要求及內部殘留水份要求都很高,現場安裝時一般不進行上述運轉檢驗。壓縮機的抽真空試驗,是指壓縮機本機的抽真空試驗。

     

        第 2.2.5條明確其試運轉前應具備的條件和必要的檢查事項,為試運轉做好準備,防止發生質量和人身事故。

     

        第 2.2.6條根據現行國家標準《中型活塞式單級制冷壓縮機技術條件》、《中型活塞式單級制冷壓縮機試驗方法》和國家現行標準《活塞式單機雙級制冷壓縮機試驗方法》的有關規定將必要的空負荷試運轉的技術要求和檢查項目作了明確規定,目的是檢查設備進行空負荷試運轉時,運轉狀況及各部位情況是否正常,同時使運動部位產生跑合作用,為帶負荷試運轉打下良好的基礎。

     

        第 2.2.7條根據現行國家標準《中型活塞式單級制冷壓縮機試驗方法》的有關規定修訂了壓縮機的空氣負荷試運轉的要求。壓縮機各部位的溫升為同一時間相對于環境溫度而言;對主軸承、外側面、軸封外側面溫度一般可用點溫計來測量。

        

        第 2.2.8條抽真空試驗為試運轉應進行的工序。其中,曲軸箱壓力、油壓等數值均參照現行國家標準《中型活塞式單級制冷壓縮機試驗方法》中的有關規定。

     

        第 2.2.9條本條為壓縮機負荷試運轉的規定,參照了現行國家標準《中型活塞式單級制冷壓縮機技術條件》的有關規定。其中氟利昂壓縮機啟動前應加熱曲軸箱中的潤滑油,其目的是使溶解在潤滑油中的氟利昂分離,提高潤滑和制冷效率,加熱溫度應按設備技術文件的要求進行;開啟式壓縮機運轉時,軸封處應有一定的滲油量,但應不大于規定值為好。

     

    第三節螺桿式制冷壓縮機組

        第 2.3.1條本條明確了本節的適用范圍。對螺桿式制冷機中的主機試運轉也應按本節的有關規定執行。

     

        第 2.3.2條本條是對壓縮機組安裝水平的規定,并指明了測量位置。

     

        第 2.3,3條明確其試運轉前應具備的條件和必要的檢查事項,為試運轉做好準備。其中由于螺桿式壓縮機不允許反轉,在檢查電動機的轉向時,強調脫開聯軸器,使壓縮機與電動機分開后,單獨檢查電動機轉向。

        

        第 2.3.4條本條為壓縮機組負荷試運轉的要求。參照了國家現行標準《噴油螺桿式單級制冷壓縮機技術條件》和《螺桿式冷水機組技術條件》的有關規定。其中由于制冷劑 R12、 R22當溫度較低時,會大量地溶解在冷凍機油中,這樣啟動運轉時會影響潤滑效果及降低制冷效率,因此機組啟動前,特別是在冬季,應對潤滑油進行加熱。參照制造廠及安裝單位的試車經驗,加熱溫度一般應以 45~50℃為佳,使制冷劑 R12、R22從潤滑油中分離。


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